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供给却在快速增长,“供强需弱”格局正在渐渐成型。国内现货钢价综合指数弱势下行,报收于118.2点,一周下滑0.64%,螺纹钢期货持续走低,影响到现货钢市内的心态也持续偏弱,市场行情走跌,各主要钢材品种的价格均有不同程度回落,目前,钢市需求仍未有明显释放,进口合金铝排钢价的震荡运行将成为“新常态”,虽然道指连连刷出新高,但国内资本市场继续维持窄幅偏弱的震荡局面,期货、电子盘方面再现跌势,悲观情绪迅速传递到现货市场,导致钢贸商纷纷下调报价,使原本十分低迷的热轧市场更加萧条,期盼已经的下游需求启动仍十分缓慢,而各地钢贸商在库存压力的打击下,已经开始主导下调报价,合金铝排市场情绪更加悲观,对后期市场看涨的预期也在进一步降温。
国际油价上演了高台跳水,在短短几个月时间里油价跌幅超过50%,油价对用车成本的影响忽然间变得可以忽略不计,汽车厂商用铝排代替钢板的热情。虽然从长远来看,铝排代替钢板,是大势所趋,但是如果油价无法回到14年初的高位,那铝代钢的需求也不再迫切,铝排在汽车业的发展,与国际油价显然息息相关,中国铝排研究取得了哪些成果,二战结束以后,世界航空、航天领域进入了高速发展期,一大批新材料走出实验室,投入大规模使用,极大的促进了当时航空航天、等领域的发展,在新材料的研究上,欧美和俄罗斯远远走才其他 的前面,我国也于60年始,对高强度、高性能和民用铝排展开了大规模研究,并开发出了上百种符合我国发展需要的铝排,虽然我国在铝排研究中取得了极大的成果。
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